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我的车是在2010年7月份买的（江苏宜兴宜通别克4S店），别克君威2.0T，平时开的不多，一年也就1万多公里。在发生变速箱故障之前也没有什么多大的问题。大概也就1次，在买车的当年年底由于汽车中控过毛路异响全拆过两次中控。 但是在用车四年以后，突然遇到了让我难以想象的问题，变速箱坏了。我老婆打电话给我说汽车报警，中控显示：请检查变速箱。由于我长期在外地，于是我立马叫我爸把车开到4S店进行检查。当时以为是小问题，可是4S店检查后打给我电话说的情况让我彻底懵了。4S店的维修人员告诉我，汽车变速箱有硬件故障，修理的话光拆下发动机不坏零件换个变速箱电脑板都至少需要1万元。后来再联系的时候，价格已经涨到了4.8万元，可能需要换一些零件，如果走索赔程序的话也只能免掉2.8万元部分费用，而且索赔也只能有一定的概率（确定是不是因为我人为损坏）。别克车说实话当时买好办完差不多30万不到，现在四年以后我也问过二手车贩子，说只能卖个13万，贬值的厉害也就算了，我修个变速箱也要4万8，疯了！ 听到这个的时候，我郁闷了。按理说4年开5万多公里，随便什么车，即使是普通的国产车在变速箱上也不会有这样的问题，何况是质量比较稳定合资车呢?而且我在4年中对车辆非常爱惜，使用过程也没有暴力驾驶，不信可以查我的保险记录，只在今年8月份换了个反光镜（1400元）。这点真的让我无法接受，难道我中奖了吗？面对有可能需要花4万8千元的修理费，我联系了一家杭州修变速箱的厂家，让我爸开车去修了。 修了大概3天，一共花了8900元修理费。变速箱修理厂得出的结论是：因内部程序导致变速箱损坏。也就是说是别克出厂的时候，变速箱程序不完善导致变速箱磨损，维修的项目为ATF变速箱油，壳体修复变形，小修包，传动鼔，钢片，制动带，油路板，活塞包，输入股，摩擦片，油泵，变速箱行车电脑。现在车终于修好了，而且价格也还可以，我能接受。 就这样我把车开了回来。但是这几天我一直心里琢磨着这个事情，我有点冤啊。如果汽车出厂的时候变速箱电脑没问题，我的车就不会这样。毕竟，还是那句话正常开5万公里只要是正常的变速箱就不需要这样大修。 昨天我打了个电话到上海别克总部，希望他们能对我的事情做一些处理。后来他们和我进行了一些沟通。大概的意思是： 1，当时为什么不继续在4S店维修？如果在4S店维修就可以对我的车进行索赔。别克在2013年出了个政策，对2013年以后的部分新君威主要部件延长2年保修到2015年。如果你不在4S店维修他们就免责。 首先，4S店根本就没有告诉我延长保修这回事，只是告诉我可以通过关系进行索赔掉部分配件。我打电话给4S的服务，他说2.8万可以免掉，但工时费2万绝对不可以免。其次，如果4S店修完告诉我是我自己的问题，我又不懂车，还不得出这些钱？我的车出现这样匪夷所思的问题我不得不怀疑别克厂家以及4S店的人品。我选择了自己维修。如果当时知道这样政策我也会多考虑一下。毕竟，我不是律师，心思不会这样缜密。 2，既然别克说在保修范围内，那我把换下的零件给他们鉴定，如果是因为质量问题造成的，我要求重新修理，或者换变速是否可以？或者如果别克说因在外地维修的不负责，原因是拆修过程已经损坏了变速箱，那请你们检查我的车子，如果是，我不需要别克负责。 答案是：根据厂家规定，不可以。
总结：上海通用别克就是一副死不认账的态度，根本不想解决问题。而且我问过维修厂的技术总监，他说来他这边修变速箱的君威，君越非常非常多（如果有人怀疑，我可以出示他们之前维修变速箱的记录），结合2013年别克出的主要部件延保政策，我也是做销售的，产品2年过保如果没有问题没必要再延长至5年主要部件保修（比如我的车2010年购买，延长到2015年），我可以断定类似我这样的问题是因为厂家质量存在缺陷。厂家心里有鬼，怕车主闹大了影响销售。他们处理问题的态度在我看来就是能骗过去就骗过去，少麻烦，少损失。对我提出的解决方案只用了同一句话：按照厂家规定，无法解决。
在这里，我敢发誓，对我以上所说的每一句话的真实性负法律责任，如有半句捏造事实的，五雷轰顶，天打雷劈。同样如果某人因为利益原因把我的帖子删除了，五雷轰顶，天打雷劈。对于已经购买过别克没有出现这样问题的请立马去4S店检查备案，以防他们死不认账。对于即将或者将来购买的别克的朋友请三思。对于出现同样问题的车主可以加我QQ 3186195，怀疑我所说的话真实性需要验证的也请qq联系我加好友的时候注明：别克汽车。
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发表于 2014-10-28 09:40
